Стяжные ремни крепление автомобилей

Наша компания предлагает ремни автовозные, по небольшой цене и на выгодных условиях.

Они являются специальными крепежными изделиями, предназначенными для транспортировки разнообразной колесной техники на жд платформах и автовозах.

Ремни для автовозов представляют собой стяжную конструкцию, которая предназначена для того, чтобы надежно закреплять «легковушку» на платформе специального транспорта - автомобилевоза - во время его транспортировки. Такой ремень, оснащенный крюками, является 2-компонентным разъемным приспособлением шириной тридцать пять - пятьдесят миллиметров.  В состав ремней входят текстильная лента, механизм натяжения (трещотка либо храповик), три поворотных крюка и три накладки для уплотнения, выполненные из резины, или контроллер из резины, которые предназначены для крепления колес автомобиля.

Фиксировать многотоннажные и крупногабаритные грузы нужно несколькими такими изделиями. Обычные, они используются в парном числе, что дозволяет симметричным образом выполнять распределение нагрузку на автомобильный кузов. Способ, в соответствии с которым крепиться ремень, - крюки соединяют с автовозной либо железнодорожной платформой. Во время транспортировки крупных партий машин на автовозах крепить транспортные средства с помощью фиксации всех колес к покрытию платформы считается единственным допустимым методом их безопасной перевозки. Современные автовозные ремни, изготавливаемые из стопроцентного полиэстера, можно использовать при температурах от минус сорок до плюс ста градусов. Допускается предельная нагрузка весом в полторы - две с половиной тонны. Разрывная нагрузка составляет три - пять тонн.

Стяжные ремни не допускают падения и смещения перевозимых автомобилей.

Состоят они из:

- полиэстеровой ленты;

- трех крюков;

- храповика.

У нас вы купите стяжные ремни крепление автомобилей, при помощи которых осуществляется путем фиксации колеса на транспортной платформе.

Достоинства 

1. Высокая прочность на разрыв;
2. Устойчивость к воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды (влага, солнечное излучение, очень высокие и низкие температуры) и химическим веществам.
3. Эластичность, достаточная для компенсации сил, возникающих при толчках и резких остановках.